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軸承運行軌跡與加載荷的方法

來源: 時間:2014-01-12 12:03:54 瀏覽次數(shù):

軸承一轉(zhuǎn)動、內(nèi)圈與外圈的滾道面,由于與滾動體是滾動接觸,因而運行軌跡為暗面,運行軌跡附在滾道面上不屬于異常,由此便可得知負(fù)載條件,所以在拆下軸承的情況下,請嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運行軌跡。
如果仔細(xì)觀察運行軌跡的話,則會得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷,承受大的軸向載荷,承受力矩載荷,或在軸承箱上有極端剛性不均等??梢詸z查對軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過大等,并成為追究軸承損壞原因的線索。出深溝球軸承在不同的負(fù)載條件下生產(chǎn)的運行軌跡。
(a) 是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)時只能承受徑向載荷的量普通的運行軌跡。

(c)-(h)所示的運行軌跡對軸承有很壞的影響,大多使用壽命比較短。

滾子軸承的運行軌跡也一樣

(i)是對在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)載荷時所使用的圓柱滾子軸承正確加上徑向載荷時的外圈運行軌跡。

(j)是內(nèi)圈與外圈相對傾斜,軸的撓度較大的運行軌跡,滾道面的運行軌跡,在其縱向上產(chǎn)生濃淡在負(fù)載圈的出口處,運行軌跡是傾斜的,雙列圓錐滾子軸承使內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)。

(K)表示只負(fù)擔(dān)徑向負(fù)載時的外圈的運行軌跡。L表示只受軸向載荷時的軌跡。在內(nèi)圈與外圈相對傾斜大只承受徑向載荷的情況時,其運行軌跡偏離在兩列軌道面180度的位置(m)。 

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